网约车司机跨界转行，怎么通过共享充电宝加盟年入30万？

网约车司机跨界转行，怎么通过共享充电宝加盟年入30万？今年38岁的"陈老四"是四川人，因为爱米酒，身边的朋友都给他起了个绰号"老酒"，他给自己的评价是：普通人在路人A。从小成绩一般，就读普通学校，毕业后进入普通公司做普通工作。无论去哪，他都是不同人群生活中最不起眼的那个。 在35岁的时候，老酒正式体会到了网上说的“中年危机”： 任职了11年的公司把他辞退了。

      “那一刻我才深刻学习意识，普通意味着可替代性高、缺乏市场竞争力，遇到一些什么发展问题，第一批淘汰的就是一个像我这样我们没什么亮点的普通人。”

       被迫下岗，老酒徘徊在人生的十字路口，面对着这种突如其来的两难境地。首先，和二线城市不同，自己的四线城市，就业机会不多，想再找一份工作是相当困难的。二是现在90后，甚至95后已经成为了职场主力军，老酒在年龄上已经失去了竞争力。

       老酒回忆刚失业那段时间，他说：“当时压力特别大，我上有老下有小，光靠我老婆一个人的工资养不起这个家，我一个大男人必须想办法赚钱。”于是老酒就利用有限公司可以给他的一笔赔偿金，贷款市场买了辆小轿车，成为了成为一名网约车师傅。老酒说，虽然经营网约车一个月可以维持一家人的基本生活费，但对每个行业来说都不容易，网约车司机也不例外。事实上， 跑网约车并没有外界看起来那么轻松，赚的都是辛苦钱， 每天工作时长不亚于996、007，每一单平台还需要抽取服务费、保险费以及杂七杂八的费用，再算上油费、保养费、维修费等等，实际上没有大家想的那么轻松，那么赚钱。

       同时，还要担心乘客投诉。老酒说，只要有差评或投诉，就会直接影响他的收入。有一次有乘客在车上抽烟，老酒说怎么都不听，下一个乘客在车上闻到烟味，以为是老酒在车上抽烟，他给投诉，一天的奖励直接没有。除此之外，跑网约车还容易发展带来一些职业病。老酒说，司机都知道，长期驾驶，腰椎，膝盖，脚踝都容易出问题，再加上饮食不规律，肠胃问题也很常见。

      “虽然很累很辛苦，但在当时来说，跑网约是我最好的选择了。”下岗后的2年里，老米就靠着这一点点累积的公里数，撑起了一个家。

谈论着商机，迎来了人生新的转折点

      “滴滴虽然跑起来很辛苦，但也给我带来了很多乐趣。每天都能遇到各种各样的人，他们聊天很有趣，也是一次丰富的人生经历。”

       2019年春节，老米接到了两名乘客，从乘客间的对话中得知，他们正在合伙做共享充电宝项目，春节期间一天的流水就能有8000多块，除去分成和其他杂七杂八的费用外，一天下来净收入有6000块左右。老米一听我们就不淡定了，自己可以每个月辛苦跑，居然还没有得到别人进行一个月轻轻松松赚得多？于是他趁机聊了几句，两位乘客也和老酒很随和的分享了共享充电宝的行业现状和发展前景，告诉他行业门槛其实不高，适合几万的小成本投资创业。

       老酒想到自己之前的确是有不少研究乘客上车后找他要充电线给手机可以充电的情况，户外使用手机续航的确是我们当下的一大刚需。与每天奔波、牺牲与家人在一起的时间相比，这项共享充电宝项目不占用太多时间、低门槛、高收入，着实让老酒着迷。

       于是老酒利用业余时间在互联网上搜索信息，联系品牌咨询机构问题，全面比较，决定到八借共享充电宝总部考察。老酒说，一开始我们自己也非常忐忑非常需要担心，毕竟是他们一家人的生计，万一出现亏本了，甚至给骗了，就真的完了。

       “当八借充电品牌的工作人员给我看他们的品牌资质，我才真的确认这是一门能赚钱的生意。在这个过程中，总部结合我自身情况做了非常细致的梳理，给了很多建议和指导，包括开始拿多少台合适，怎样和商户谈合作，怎样处理售后等等;我的想法也逐渐清晰，也增添了不少信心。”回家后，老酒不再跑车，开始投身共享充电宝工程。

最大的敌人实际上是他自己

       老酒在加入八借之前根本没有"共享充电宝"的经验，对他来说，一切都是一个新的开始。“如何让店铺摆放自己的共享充电宝设备是老酒遇到的第一个难题。他说，这个过程有点像“促销”。他首先向八借总部寻求帮助，总部立刻安排专人给他培训，提供包括商户的选择、谈判的话术、售后的维护等一系列课程，在总部的指导下，老酒的事业开始有了起色。

       经过一年多的精心运营，老酒的年收入已经超过30万。他不再经营网约车，更多的时间和家人在一起，因为他可以不用再开车，能喝上他最喜欢的一口米酒。

      ”一路走来，最让我震惊的是，人类最大的敌人是他自己，如果一个人不能克服他的弱点，控制他的思想，他就永远不能成为最好的自己。我曾经认为自己是个正常人，不敢思考，不敢做事，把自己束缚在狭小的空间里。失败算不了什么。每个人都有自己的潜力和闪光点。只要他们不放弃自己，普通人就会在生成中表现出非凡的力量。”